鋰電池航空運(yùn)輸指南（ICAO TI 2009-2010版）

　　以下對(duì)鋰電池運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定進(jìn)行介紹：(依據(jù)ICAO《技術(shù)細(xì)則》)

　　A.鋰電池有哪些類型?

　　鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰金屬電池通常是不可充電的，且內(nèi)含金屬態(tài)的鋰。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。

　　B.什么是鋰聚合物電池?

　　鋰聚合物電池是鋰離子電池的一種。一般來(lái)說(shuō)，主要的區(qū)別是鋰離子聚合物電池含有某種聚合物電解質(zhì)。

　　C.鋰電池芯和鋰電池的區(qū)別是什么?

　　鋰電池芯是一個(gè)單一的電化學(xué)封閉單元，由一個(gè)正極和一個(gè)負(fù)極組成，兩極之間有電位差。鋰電池是由一個(gè)或多個(gè)鋰電池芯通過(guò)電路進(jìn)行連接組成的。單電池芯電池應(yīng)視為電池芯而不是電池。

　　D.電池芯是如何進(jìn)行連接以組成電池的?

　　電池中的電池芯可以通過(guò)并聯(lián)、串聯(lián)或者兩種方式組合的方式進(jìn)行連接。當(dāng)電池芯串聯(lián)時(shí)電池的電壓升高但容量(以安培小時(shí)Ah為單位)不變。相反，電池芯并聯(lián)時(shí)容量增加而電壓不變。

　　E.如何確定鋰離子電池的額定瓦特小時(shí)?

　　額定瓦特小時(shí)(Wh)是一種規(guī)范鋰離子電池的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。2009年1月1日以后生產(chǎn)的鋰離子電池都要求用額定瓦特小時(shí)進(jìn)行標(biāo)記。

　　如果已知電池的標(biāo)稱電壓(V )和標(biāo)稱容量(Ah)，可以通過(guò)計(jì)算得到額定瓦特小時(shí)的數(shù)值：Wh= V x Ah

　　標(biāo)稱電壓和標(biāo)稱容量通常標(biāo)記在電池上。

　　請(qǐng)注意：如果電池上只標(biāo)記有毫安時(shí)(mAh)，可將該數(shù)值除以1000得到安培小時(shí)(Ah) (例, 4400 mAh / 1000 = 4.4. Ah)。

　　消費(fèi)者使用的大多數(shù)鋰離子電池其額定瓦特小時(shí)都低于100瓦特小時(shí)。如果無(wú)法確定鋰離子電池的額定瓦特小時(shí)，應(yīng)聯(lián)絡(luò)生產(chǎn)商.

　　第2部分-與包裝和運(yùn)輸條款有關(guān)的問(wèn)題

　　A.如何安全的包裝鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸?

　　電池和電池動(dòng)力設(shè)備運(yùn)輸時(shí)，最主要的風(fēng)險(xiǎn)之一就是電池兩極接觸其他電池、金屬物體或其他導(dǎo)電體而引起的電池短路。因此，必須將包裝好的電池芯和電池使用適當(dāng)?shù)姆绞礁糸_，以防止發(fā)生短路和電極破損。此外，電池和電池芯還必須包裝在堅(jiān)固的外包裝內(nèi)，或者安裝在設(shè)備中。符合規(guī)定的包裝樣例如下：

 

　　B.如何對(duì)電池進(jìn)行有效的防短路保護(hù)?

　　防止電池短路包括但不限于以下方法：

　　a) 在可行的情況下，用非導(dǎo)電材料(如塑料袋)制成的完全封閉的內(nèi)包裝來(lái)裝每個(gè)電池或每個(gè)電池動(dòng)力設(shè)備;

　　b) 使用適當(dāng)?shù)姆绞綄?duì)電池進(jìn)行隔離或包裝，使其無(wú)法與包裝件內(nèi)的其他電池、設(shè)備或?qū)щ姴牧?如金屬)相互接觸，并且;

　　c) 對(duì)裸露的電極或插頭使用不導(dǎo)電的保護(hù)帽、絕緣帶或其他適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行保護(hù)。

　　如果外包裝不能抵擋碰撞，那么就不能僅使用外包裝作為防止電池電極破損或短路的唯一措施。電池還應(yīng)使用襯墊防止移動(dòng)，否則由于移動(dòng)導(dǎo)致的電極帽松動(dòng)，或者電極改變方向易引起短路。

　　電極保護(hù)方法包括但不限于以下措施：

　　a) 將電極牢固地附上有足夠強(qiáng)度的蓋;

　　b) 將電池包裝在剛性塑料包裝內(nèi);并且

　　c) 電池電極使用凹陷設(shè)計(jì)或有其他保護(hù)方式 ，這樣即使包裝件跌落電極也不會(huì)破損.

　　C.新的鋰電池操作標(biāo)簽是什么樣的?什么情況下需要使用?

　　包裝說(shuō)明965、966、967、968、969和970第II節(jié)的附加規(guī)定中明確了需要粘貼新的鋰電池操作標(biāo)簽的情況。新標(biāo)簽見(jiàn)技術(shù)細(xì)則第5部分圖5-31。標(biāo)簽的邊必須有紅色斜陰影線，符號(hào)和文字使用與背景形成鮮明對(duì)比的黑色。如果標(biāo)簽和包裝材料的顏色對(duì)比足夠明顯，鋰電池操作標(biāo)簽也可以直接印刷在外包裝上。

　　D.什么情況不需要粘貼鋰電池操作標(biāo)簽?

　　以下兩類鋰電池包裝件無(wú)需粘貼鋰電池操作標(biāo)簽：

　　1、符合包裝說(shuō)明965-970第I節(jié)規(guī)定(即貼有第9類危險(xiǎn)性標(biāo)簽)的包裝件不需要粘貼鋰電池操作標(biāo)簽。

　　2、對(duì)于安裝在設(shè)備中的鋰離子電池UN3481和安裝在設(shè)備中的鋰金屬電池UN3091，若其包裝件符合包裝說(shuō)明967和970第II節(jié)的規(guī)定，且其安裝在設(shè)備中的電池芯不超過(guò)4個(gè)或電池不超過(guò)2個(gè)。這些包裝件也不需要粘貼鋰電池操作標(biāo)簽。*

　　*由于這些包裝件不需要粘貼鋰電池操作標(biāo)簽，對(duì)于包裝說(shuō)明967和970第II節(jié)其他包裝要求規(guī)定的附加隨機(jī)文件也無(wú)需提供。

　　E.鋰電池操作標(biāo)簽是否可以使用除英文之外的語(yǔ)言文字?

　　一般來(lái)說(shuō)，英文是國(guó)際航空所使用的標(biāo)準(zhǔn)語(yǔ)言。但是，包裝件交運(yùn)的始發(fā)國(guó)可以規(guī)定使用其官方語(yǔ)言。技術(shù)細(xì)則第5部分第2.5節(jié)詳細(xì)闡明了除始發(fā)國(guó)規(guī)定的語(yǔ)言外，還應(yīng)使用英文。

　　F.包裝說(shuō)明中的“包裝件package”如何理解?

　　包裝說(shuō)明中包裝件是指經(jīng)包裝作業(yè)后的完整產(chǎn)品，它滿足包裝說(shuō)明的所有要求。在不超過(guò)包裝說(shuō)明中規(guī)定限值的前提下，包裝件內(nèi)可以裝有多個(gè)電池或設(shè)備。包裝件必須依據(jù)包裝說(shuō)明的規(guī)定進(jìn)行標(biāo)記和標(biāo)簽。單個(gè)包裝件可以直接交運(yùn)，出于方便操作或運(yùn)輸目的，一個(gè)或多個(gè)包裝件可以放在合成包裝件內(nèi)。使用合成包裝件時(shí)，包裝件的標(biāo)記和標(biāo)簽應(yīng)復(fù)制在合成包裝件外部，除非單個(gè)包裝件的標(biāo)記和標(biāo)簽從合成包裝件外清晰可見(jiàn)，或者包裝說(shuō)明沒(méi)有要求(如安裝在設(shè)備中的少于4個(gè)電池芯或2個(gè)電池)。

　　G.請(qǐng)解釋對(duì)鋰電池貨物的文件要求。

　　要求粘貼鋰電池操作標(biāo)簽的貨物必須隨附文件(如貨運(yùn)單或其他文件)，以說(shuō)明：

　　• 包裝件內(nèi)有鋰電池芯或鋰電池;

　　• 包裝件必須小心操作，如包裝件破損有易燃危險(xiǎn)性;

　　• 包裝件破損時(shí)應(yīng)執(zhí)行的特殊程序，包括檢查和必要的重新包裝;

　　• 可獲取其他信息的電話號(hào)碼。

　　文件可以是任何形式的，只要其包含所有信息且隨附貨物即可。例如，文件可以單獨(dú)交給承運(yùn)人，也可以放在包裝件上粘貼的袋子內(nèi)。

　　H. ICAO需要提供有UN測(cè)試數(shù)據(jù)的MSDS嗎?

　　不需要。ICAO不要求使用MSDS，交運(yùn)鋰電池時(shí)，測(cè)試數(shù)據(jù)也不是文件要求的一部分。

　　I.包裝說(shuō)明967和970第II節(jié)規(guī)定“每個(gè)包裝件內(nèi)如安裝在設(shè)備的電池芯超過(guò)4個(gè)或電池超過(guò)2個(gè)，則該包裝件必須粘貼操作標(biāo)簽”。如何理解?

　　本條規(guī)定適用于電池或電池芯安裝在設(shè)備中進(jìn)行運(yùn)輸?shù)那闆r。當(dāng)包裝件中的設(shè)備內(nèi)含的電池不超過(guò)2個(gè)或電池芯不超過(guò)4個(gè)時(shí)，本規(guī)定允許該包裝件交運(yùn)時(shí)不粘貼操作標(biāo)簽。例如，包裝件內(nèi)裝有一個(gè)筆記本電腦，1個(gè)鋰離子電池和2個(gè)鋰金屬紐扣電池芯被安裝在電腦中。在這種情況下這個(gè)包裝件是不需要粘貼鋰電池操作標(biāo)簽的。此時(shí)，鋰離子電池中的電池芯數(shù)量不計(jì)算在4個(gè)電池芯的限制中，因?yàn)榻贿\(yùn)的是安裝在設(shè)備中的電池。此外，內(nèi)裝不超過(guò)2個(gè)電池或4個(gè)電池芯的包裝件，可以多個(gè)組合制成合成包裝件，無(wú)論是單個(gè)包裝件還是合成包裝件都不要貼標(biāo)簽。

　　J.若一個(gè)MP3播放器內(nèi)有一個(gè)單電池芯鋰離子電池，那么裝有1個(gè)MP3的盒子是否要貼標(biāo)簽?如果裝有裝5個(gè)MP3呢?

　　裝有一個(gè)MP3播放器的包裝件不需要貼鋰電池操作標(biāo)簽，因?yàn)橐粋�(gè)盒子內(nèi)最多可以放4個(gè)這樣的單電池芯電池而在其外部無(wú)需貼鋰電池操作標(biāo)簽。如果一個(gè)交運(yùn)的包裝件里放5個(gè)這樣的MP3，包裝件外部就必須粘貼鋰電池操作標(biāo)簽。

　　K.根據(jù)包裝說(shuō)明966和969中的說(shuō)明“每個(gè)包裝件內(nèi)的電池最大數(shù)量應(yīng)是設(shè)備動(dòng)力所需的最少電池?cái)?shù)量，再加2個(gè)備用電池”。如果一個(gè)包裝件有4個(gè)電動(dòng)工具(每個(gè)工具有1個(gè)鋰離子電池)，是否可以為每個(gè)工具配備2個(gè)備用鋰離子電池一共8個(gè)備用電池放在包裝件內(nèi)?

　　可以。整個(gè)包裝內(nèi)4個(gè)電動(dòng)工具每一個(gè)都可以有2個(gè)備用電池。

　　L. 當(dāng)包裝件內(nèi)同時(shí)裝有鋰金屬和鋰離子電池時(shí)，是否可以用一個(gè)標(biāo)簽來(lái)標(biāo)明?

　　可以�？梢杂靡粋�(gè)標(biāo)簽來(lái)同時(shí)標(biāo)明包裝件內(nèi)即含鋰離子電池，又含鋰金屬電池。

　　M.根據(jù)最新的技術(shù)細(xì)則，鋰電池包裝件是否可以放在一個(gè)合成包裝件內(nèi)?

　　可以。合成包裝件可以由危險(xiǎn)品包裝件和不受限制的貨物包裝件組成，只要內(nèi)裝物相互之間不發(fā)生危險(xiǎn)反應(yīng)即可。合成包裝件必須貼鋰電池操作標(biāo)簽，除非包裝件上的標(biāo)簽清晰可見(jiàn)。此外，“合成包裝件(OVERPACK)”字樣必須標(biāo)記在合成包裝件上。

　　N.包裝說(shuō)明中規(guī)定的數(shù)量限制是否也適用于合成包裝件?

　　包裝說(shuō)明965和968中的數(shù)量限制是針對(duì)包裝件的限制。只要每個(gè)包裝件在包裝說(shuō)明所限制的范圍內(nèi)，合成包裝件可以超出限制。

　　O.966和969第II節(jié)規(guī)定了1.2米跌落測(cè)試。哪些包裝件要做這項(xiàng)測(cè)試?

　　根據(jù)相應(yīng)的包裝說(shuō)明已經(jīng)包裝完成準(zhǔn)備交運(yùn)的內(nèi)含鋰電池的包裝件必須能夠承受1.2米跌落測(cè)試。

　　如果裝有電池的包裝件與設(shè)備等包裝在一起組成合成包裝(OVERPACK)時(shí)，裝有電池包裝件的包裝必須符合相應(yīng)包裝說(shuō)明的所有要求，這其中就包括1.2米跌落測(cè)試。

　　如果裝有電池的內(nèi)包裝與其他設(shè)備或非危物質(zhì)裝在同一個(gè)外包裝中構(gòu)成一個(gè)組合包

　　裝件時(shí)，包括鋰電池內(nèi)包裝和設(shè)備在內(nèi)的整個(gè)包裝件必須符合相應(yīng)包裝說(shuō)明的所有規(guī)定，這其中也包括1.2米跌落測(cè)試。

　　P.如何運(yùn)輸沒(méi)有做過(guò)UN測(cè)試的原型樣品鋰電池?

　　原型樣品鋰電池可以用貨機(jī)運(yùn)輸，但需要滿足以下條件：

　　1、運(yùn)輸前從政府主管部門獲得批準(zhǔn);

　　2、每個(gè)包裝件中不超過(guò)12個(gè)電池或24個(gè)電池芯;

　　3、對(duì)電池和電池芯進(jìn)行防短路保護(hù);

　　4、每個(gè)電池芯或電池放在一個(gè)完全封閉的內(nèi)包裝中，再放入外包裝。所有包裝和襯墊材料都必須是不導(dǎo)電和不易燃的。

　　5、電池和電池芯應(yīng)包裝在以金屬、塑料或膠合板為原料的桶型外包裝或箱型外包裝中，這些桶或箱必須滿足包裝等級(jí)I級(jí)的性能要求。

　　Q.是否可以運(yùn)輸召回的、破損的或變形的電池芯和電池?

　　因?yàn)榘踩�原因被制造商確認(rèn)為有缺陷或已被損壞的鋰電池，有可能會(huì)演變發(fā)生發(fā)熱、燃燒和短路的潛在危險(xiǎn)，禁止運(yùn)輸。美國(guó)運(yùn)輸部對(duì)消費(fèi)者和廠家運(yùn)輸召回的鋰電池編寫了指導(dǎo)文件，參見(jiàn)：http://safetravel.dot.gov/Battery_Recall_Guidance.pdf

　　有其他問(wèn)題(如：LED不顯示電量、標(biāo)簽上型號(hào)錯(cuò)誤、電池電量不足)的電池可以進(jìn)行航空運(yùn)輸。另外，有些被召回的筆記本電腦并非是由于其安裝了有缺陷的電池，而可能是電腦自身設(shè)計(jì)有缺陷。在這種情況下可以使用航空進(jìn)行運(yùn)輸。應(yīng)聯(lián)絡(luò)電池或設(shè)備廠商確定其正確的運(yùn)輸方法。

　　R.鋰電池操作標(biāo)簽上的電話號(hào)碼有什么要求?

　　在鋰電池操作標(biāo)簽上填寫電話號(hào)碼的目的是為了解到貨物的信息，而不是為了獲取應(yīng)急指導(dǎo)，因此這個(gè)電話號(hào)碼并不要求在貨物運(yùn)輸?shù)娜�過(guò)程中隨時(shí)保持有人接聽，只要在公司正常上班時(shí)間可以打通即可，電話的主要目的是要獲取與貨物有關(guān)的產(chǎn)品詳細(xì)信息。當(dāng)然，在鋰電池操作標(biāo)簽上填寫24小時(shí)應(yīng)急電話也是可以接受的。

　　S.如何進(jìn)行“意外啟動(dòng)”防護(hù)?

　　電池安裝在設(shè)備中時(shí)，設(shè)備的包裝方式應(yīng)該能夠防止意外啟動(dòng)，或者有防止意外啟動(dòng)的單獨(dú)措施(如：包裝能防止接觸開關(guān)、有開關(guān)保護(hù)帽或鎖、開關(guān)使用凹陷設(shè)計(jì)、觸動(dòng)鎖、溫度感應(yīng)斷流器等)。此要求不適用于運(yùn)輸中啟動(dòng)的設(shè)備(如RFID轉(zhuǎn)換器、手表、感應(yīng)器等)，也不適用于不能產(chǎn)生足以危害包裝或人身安全的熱量的設(shè)備。

　　第3部分-與設(shè)計(jì)型號(hào)測(cè)試有關(guān)的問(wèn)題

　　A.哪里可以找到與電池設(shè)計(jì)型號(hào)測(cè)試有關(guān)的規(guī)定?

　　聯(lián)合國(guó)《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》給出了每個(gè)鋰電池芯和電池設(shè)計(jì)型號(hào)需進(jìn)行的測(cè)試。每項(xiàng)測(cè)試旨在模擬常規(guī)運(yùn)輸環(huán)境，如振動(dòng)或高度的變化，或者是為了測(cè)試電池芯和電池的完好性。下面的網(wǎng)址可以下載這些測(cè)試規(guī)定的詳細(xì)內(nèi)容：http://www.unece.org/trans/danger/publi/manual/manual_e.html.

　　B.什么樣的設(shè)計(jì)變化需要重新進(jìn)行型號(hào)測(cè)試?

　　電池陽(yáng)極、陰極或電解液的質(zhì)量有大于20%或大于0.1g的改變，應(yīng)被視為設(shè)計(jì)變化。對(duì)試驗(yàn)結(jié)果有顯著的改變也應(yīng)被視為設(shè)計(jì)變化。在這兩種情況下，電池均需進(jìn)行重新測(cè)試。

　　設(shè)計(jì)變化的例子有：使用不同的陰極材料、電池形狀的變化或者電池芯成分的變化。

　　第4部分-與國(guó)家和運(yùn)營(yíng)人差異有關(guān)的問(wèn)題

　　A.美國(guó)國(guó)家差異第2條有什么附加規(guī)定?

　　美國(guó)限制一次性鋰金屬電池(不可充電的)包括安裝在設(shè)備中的電池在客機(jī)上運(yùn)輸。根據(jù)美國(guó)國(guó)家差異第2條，一次性鋰金屬電池和電池芯(UN3090)禁止在客機(jī)上運(yùn)輸。這類電池符合包裝說(shuō)明968第I節(jié)規(guī)定進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)必須粘貼“僅限貨機(jī)”標(biāo)簽，符合包裝說(shuō)明968第II節(jié)規(guī)定進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)必須標(biāo)記“一次性鋰電池-禁止客機(jī)運(yùn)輸(PRIMARY LITHIUM BATTERIES — FORBIDDEN FOR TRANSPORT ABOARD PASSENGER AIRCRAFT)”或者“鋰金屬電池-禁止客機(jī)運(yùn)輸(LITHIUM METAL BATTERIES — FORBIDDEN FOR TRANSPORT ABOARD PASSENGER AIRCRAFT)”。

　　安裝在設(shè)備中或和設(shè)備包裝在一起的一次性(不可充電)鋰金屬電池和電池芯(UN3091)，禁止客機(jī)運(yùn)輸，除非：

　　1) 設(shè)備和電池及電池芯依據(jù)包裝說(shuō)明969或970進(jìn)行運(yùn)輸;

　　2) 包裝件內(nèi)鋰金屬電池和電池芯的數(shù)量不超過(guò)可以啟動(dòng)單個(gè)設(shè)備所需的電池和電池芯的數(shù)量;

　　3) 完全充電時(shí)單個(gè)鋰電池芯的鋰含量不超過(guò)5克;

　　4) 單個(gè)電池陽(yáng)極的合計(jì)鋰含量在完全充電時(shí)，不超過(guò)25克;

　　5) 鋰電池的凈重不超過(guò)5公斤(11磅)。

　　安裝在設(shè)備中或和設(shè)備包裝在一起的一次性(不可充電)鋰金屬電池和電池芯(UN3091)，符合包裝說(shuō)明969或970第I節(jié)規(guī)定進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，如不符合上述規(guī)定則禁止客機(jī)運(yùn)輸，且必須粘貼“僅限貨機(jī)”標(biāo)簽。

　　安裝在設(shè)備中或和設(shè)備包裝在一起的一次性(不可充電)鋰金屬電池和電池芯(UN3091)，符合包裝說(shuō)明969或970第II節(jié)規(guī)定進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，如不符合上述規(guī)定則禁止客機(jī)運(yùn)輸，且必須標(biāo)記“一次性鋰電池-禁止客機(jī)運(yùn)輸(PRIMARY LITHIUM BATTERIES — FORBIDDEN FOR TRANSPORT ABOARD PASSENGER AIRCRAFT)”或者“鋰金屬電池-禁止客機(jī)運(yùn)輸(LITHIUM METAL BATTERIES — FORBIDDEN FOR TRANSPORT ABOARD PASSENGER AIRCRAFT)”。