胡玲 2012年進(jìn)入億博檢測(cè)技術(shù)有限公司,擔(dān)任高級(jí)銷售顧問(wèn)。
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運(yùn)輸車輛用防水材料
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運(yùn)輸車輛用防水材料
車輛防火材料測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):
法國(guó)
法國(guó)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于材料及其組分的燃燒行為的分類等級(jí)被引述如下:
· NF F 16-101: "所有車輛 - 燃燒行為 - 材料選擇"
· NF F 16-102: "所有車輛 - 燃燒行為 - 材料選擇 - 在電力裝備上的應(yīng)用"。
燃燒反應(yīng)測(cè)試
對(duì)大樣品材料, 燃燒反應(yīng)測(cè)試把材料/產(chǎn)品分為6類:根據(jù)所得到的參數(shù)分別分類為從M0到M5,這個(gè)燃燒反應(yīng)來(lái)自于建筑標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)于小樣品材料, 主要使用兩個(gè)測(cè)試:氧指數(shù)法(NF EN ISO 4589-2)和灼熱絲法(NF EN 60695-2-10)。這些測(cè)試把材料分為5個(gè)等級(jí):從I0到NC(I5)。同樣的測(cè)試也被用于電力材料測(cè)試,被引述于標(biāo)準(zhǔn)NF F 16 102。煙的參數(shù)
在標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于煙的參數(shù)通過(guò)煙的排放量和毒性指標(biāo)兩項(xiàng)來(lái)評(píng)價(jià)。
根據(jù)NF 16-101, 這兩個(gè)參數(shù)給出的“煙值”分類為從F0到F5。
德國(guó)
德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于測(cè)試程序及燃燒行為和燃燒排出物的分類等級(jí)按照DIN 5510 第2部分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
以下的參數(shù)被用來(lái)說(shuō)明材料及其組分(包括車體的外部與內(nèi)部所用材料)燃燒行為的分類:
· 可燃性
· 煙的發(fā)展
· 熔滴
測(cè)試樣品必須滿足最終的使用要求。(DIN 5510-2)
英國(guó)
按照BS6853“對(duì)于運(yùn)客的列車的設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)的防火要求標(biāo)準(zhǔn)號(hào)”的英國(guó)分類等級(jí)。
這個(gè)分類等級(jí)按照交通情況分為以下三類:
· Ia和Ib類 (地鐵),
· II類(地上)。
通過(guò)英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)燃燒行為的參數(shù)通過(guò)以下幾方面來(lái)評(píng)價(jià):
· 可燃性,
· 火焰的鋪展,
· 放熱(使用BS476第6部分),
· 煙的不透明性,
· 煙的毒性。
意大利
意大利標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)所使用的對(duì)材料及其組分的燃燒行為按照標(biāo)準(zhǔn)UNIFER PrE10.02.977.3(規(guī)定了鐵路、電車規(guī)道和其它交通的軌道的防火要求,并在第三部分評(píng)價(jià)了一些材料的燃燒行為――極限值)進(jìn)行分類。和法國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)類似,意大利的標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)材料的“燃燒反應(yīng)”和“煙”(包括發(fā)煙和毒性)對(duì)其進(jìn)行了分級(jí)。
美國(guó)
有關(guān)美國(guó)旅客列車的絕大多數(shù)火災(zāi)安全要求是由材料的燃燒測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)組成的,設(shè)計(jì)這些標(biāo)準(zhǔn)是為了防止火災(zāi)的發(fā)生或者延遲火災(zāi)的發(fā)展及蔓延,材料的燃燒性能都是根據(jù)不同的測(cè)試方法來(lái)進(jìn)行評(píng)價(jià)的。FRA原測(cè)和對(duì)于鐵路應(yīng)用材料的其它相似的要求為材料的選擇提供了一套設(shè)計(jì)規(guī)范。
歐盟
歐盟在1997年已經(jīng)建立了3年的研究計(jì)劃,為完成一個(gè)分為7部分的歐洲標(biāo)準(zhǔn)(鐵路機(jī)車的防火保護(hù))prEN 45545,協(xié)助CEN/TC256/WG1和CENELEC/TC9X/WG3起草第2部分的工作(對(duì)于材料及其組分燃燒行為的要求)。
這個(gè)計(jì)劃的主要目標(biāo)是建立一個(gè)最具代表性且最全面的測(cè)試方法,在充分考慮使用者需承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn),機(jī)車的設(shè)計(jì),產(chǎn)品的外形及使用,功能性的裝備,通風(fēng)系統(tǒng)和相關(guān)的這些因素之后,能夠得到的試驗(yàn)結(jié)果足以將鐵路機(jī)車所使用的產(chǎn)品進(jìn)行分類。
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